車山からノーウィンカーのまま何とか無事に大阪にだどりつき、義弟を降ろし、 大阪の湾岸線をブッとばしていると、「何とアクセルが軽い！」 「１５０からでもどんどん加速してゆく！」「何か今までと違うぞ！」ってな感じで 「ウヒ！ウヒ！」でとばして帰りました。 はたしてその訳は．．．．．？
簡単です。「インジェクタークリーナーの効用」です。ＦＢＭに 出かける前に１本ＫＵＲＥのやつを、帰りはＳ.Ｔ.Ｐのやつを１本、ガソリン満たん時に入れました。
まさしくその効用で、アクセルのつきや高回転ののびが今までのどのモディファイとりも良くなった 気がします。
　これは、往復路とも高速道路で３５００〜５０００回転で一定した燃料の流れがあった為に その効果がてきめんに表れたものと思われます。
　最近よくフュエルラインやインジェクターの洗浄を割といい値段でやっているショップがありますが、 それに出す前にまず、インジェクタークリーナーを入れてロングツーリングに出かけられることを おすすめいたします。尚、私の経験では、どれも同じように思いますが、情報によるとＷＡＫＯ’Ｓのやつが 一番いいそうで、もう「うろこから目」だそうです！？ちなみにその価格は 日曜大工店などでＫＵＲＥで５００円位から売っています。

そんなこんなで気持ちよくなり車をきれいに洗い、オーバーフェンダーやバンパーまでアーマオールで きれいにした翌日、ふと右側フェンダーの内側を見ると、「しっとりアーマオールできれいに．．．．． でも内側までアーマオールふりかけんワナァ！」で、とく見るとなんとドライブシャフトブーツが パックリ開いて、中からグリスが飛び散っていました。

「そのグリスでしっとりしていたんですネェ！それならこれから アーマオールの代わりにグリス．．．．．
うそです。」
　それでブーツの破れですが、色々な方がＢＸのページで自分で交換されていたので、私も試みようと チャットなどを 利用して問い合わせたところ、ＡＸのそれはＢＸに比べるとかなり難易度が高く、素人には無理そうでしたので キッパリあきらめて修理屋さんにお願いすることにしました。
　費用は反対側も両方やって部品代込みで¥５２，４００でした。
「トホホ．．．．．」です。まぁこれは消耗品でしょうがないのですが、

それにしてもネタに尽きない車です！！